| Ders Adı | Kodu | Yarıyıl | T+U Saat | Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Emisyon Kontrol Sistemleri | OTM2105 | 4. Yarıyıl | 2 + 0 | 2,0 | 3,0 |
| Ön Koşullar | Yok |
| Dersin Dili | Türkçe |
| Dersin Seviyesi | Ön Lisans |
| Dersin Türü | Ders |
| Dersin Verilişi | Yüz Yüze |
| Dersin Koordinatörü | |
| Dersi Verenler | |
| Dersin Yardımcıları | |
| Dersin Amacı | Bu derste, motorlu taşıtlardan kaynaklı zararlı emisyonları ve etkilerini, bu kirleticilerin azaltılmasına yönelik uygulamaları öğrenmeyi amaçlamaktadır. |
| Dersin İçeriği | Yakıtlar, Yanma ve yanma reaksiyonları, Taşıt kaynaklı kirleticiler ve hava kirliliğine etkileri, Motor konstrüktif özelliklerinin etkileri, Ayar ve bakım değerlerinin emisyonlar üzerindeki etkileri, Farklı taşıt çalışma şartlarının emisyonlar üzerindeki etkisi, Taşıt kaynaklı kirleticilere karşı alınan önlemler, Kirleticiler için getirilen kanuni sınırlamalar ve emisyon ölçüm teknikleri |
| Ders Öğrenme Kazanımları |
- Motorlarda kullanılan yakıt türleri, özellikleri, hava ile karışım şekilleri, karışımın ısıl değeri, yanma olayı ve yanma türlerini kavrayabilir - Taşıtlardan kaynaklanan kirletici emisyonları, insan sağlığı ve atmosfer üzerindeki etkilerini ve önemini kavrar - Benzinli ve dizel motorlarının yapısal özelliklerinin ve ayar değerlerinin emisyonlar üzerindeki etkisini kavrar. - Motorun tüm devir ve yük çalışma şartlarına karşılık gelen taşıt hızlarındaki açığa çıkan emisyonların büyüklüğü ve sebeplerini hesaplar - Benzinli ve dizel araçlara ait test ve ölçüm yöntemlerini ve standartları kavrar |
| Hafta | Konular | Öğretim Yöntemleri |
|---|---|---|
| 1. Hafta | Hava Kirliliği, Kirleticiler, Kirleticilerin insan sağlığı ve çevre üzerindeki etkileri | |
| 2. Hafta | Motorlu taşıtlarda kirletici kaynakları | |
| 3. Hafta | Yanma ve yanma reaksiyonları | |
| 4. Hafta | Motorda kirletici maddelerin oluşum kaynakları ve nedenleri. | |
| 5. Hafta | Motorun yapısal özelliklerinin emisyonlara etkisi | |
| 6. Hafta | Taşıt motorunun bakım ve ayarının egzoz emisyonlarına etkisi | |
| 7. Hafta | Motorun yapısal özelliklerinin emisyonlara etkisi | |
| 8. Hafta | Motorlu taşıt emisyon kontrol sistemleri: PCV (Pozitif Karter havalandırma sistemi) / EVAP (Yakıt buharlaşma kontrol sistemi) | |
| 9. Hafta | Motorlu taşıt emisyon kontrol sistemleri: EGR (Egzoz gazı resirkülasyon sistemi) | |
| 10. Hafta | Motorlu taşıt emisyon kontrol sistemleri: SCR (Seçici Katalitik İndirgeme) sistemi / TWC (Üç yollu Katalitik Konvertör) sistemi | |
| 11. Hafta | Motorlu taşıt emisyon kontrol sistemleri: DPF (Dizel Partikül Filtre) sistemleri | |
| 12. Hafta | Kirleticiler için getirilen kanuni sınırlamalar ve standartlar | |
| 13. Hafta | Taşıt motorunun bakım ve ayarının egzoz emisyonlarına etkisi / Emisyon ölçüm teknikleri | |
| 14. Hafta | Taşıt motorunun bakım ve ayarının egzoz emisyonlarına etkisi / Emisyon ölçüm teknikleri |
| Esen H., “Motorlu Taşıt Emisyonu Kontrol Sistemleri Ders Notları” |
| Kutlar, O.A., Ergeneman M., Arslan H., Mutlu M. "Taşıt Egzozundan Kaynaklanan Kirleticiler" |
| Program Yeterlilik | Katkı Düzeyi | DK1 | DK2 | DK3 | DK4 | DK5 | Ölçme Yöntemi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PY2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| PY3 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| PY4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| PY9 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| PY10 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| PY11 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ders Katkı Düzeyi | Yok | Çok Düşük | Düşük | Orta | Yüksek | Çok Yüksek |
| Ölçme Yöntemi | Yazılı sınav | Sözlü sınav | Ödev/Proje | Laboratuvar Çalışması | Sunum /Seminer |
| Etkinlik | Sayısı | Süresi (Saat) | Toplam İş Yükü (Saat) |
|---|---|---|---|
| Ders Saati | 14 | 2 | 28 |
| Ön Hazırlık, Pekiştirme Çalışmaları | 23,5 | 1 | 23,5 |
| Araştırma | 15 | 1 | 15 |
| Ara Sınav 1 | 1 | 5 | 5 |
| Final | 1 | 5 | 5 |
| Toplam İş Yükü | 76,5 | ||
| Dersin AKTS Kredisi | 3,0 | ||
