Rapor Tarihi: 06.03.2026 11:04
| Ders Adı | Kodu | Dili | Türü | Yarıyıl | T+U Saat | Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taşıtlar Mekaniği | OTO2424** | Türkçe | Zorunlu | 4. Yarıyıl | 2 + 0 | 2,0 | 3,0 |
| Ön Koşul Dersleri | |
| Dersin Seviyesi | Ön Lisans |
| Dersin Verilişi | Yüzyüze |
| Dersin Koordinatörü | |
| Dersi Veren(ler) | Öğr. Gör. Hasan ESEN (Bahar) |
| Dersin Amacı | Taşıt statiği ve dinamiği hakkındaki fiziksel detayları ve taşıt davranışları ile ilgili parametreleri kavrayabilme, Taşıtların hareket esnasında maruz kaldıkları direnç kuvvetlerini ve bu kuvvetlerin yenilmesi için gerekli performans kriterlerini kavrayabilme. İvmelenme ve frenleme esnasındaki taşıt davranışlarının fiziksel analizini yapabilme. |
| Dersin İçeriği | Hareket Dirençleri, Yol-Taşıt Aerodinamiği, Doğrusal Taşıt Hareketi, Frenleme Mekaniği. Yük transferi. Taşıtın virajdaki davranışı. |
| # | Öğrenme Kazanımı |
| 1 | Taşıt statiği ve dinamiği hakkındaki fiziksel detayları ve taşıt davranışları ile ilgili parametreleri kavrayabilme, |
| 2 | Motorlu taşıtlarda ön düzen geometrisinin taşıtlar mekaniği açısından önemini kavrar. |
| 3 | Taşıt davranışlarının kullanılan malzeme ve ekipmanlara etkilerini analiz etmeyi kavrar. |
| Hafta | Konular/Uygulamalar | Yöntem |
|---|---|---|
| 1. Hafta | Temel kavramlar ve SI birim sistemi | |
| 2. Hafta | Taşıtın Hareket Dirençleri:Taşıtın Toplam hareket dirençleri / Yuvarlanma direnci ve yuvarlanma direnci için gerekli güç. | |
| 3. Hafta | Doğrusal Taşıt Hareketi:Yokuş direnci ve yokuş direnci için gerekli güç. | |
| 4. Hafta | Doğrusal Taşıt Hareketi;Aerodinamik direnç ve aerodinamik direnci için gerekli güç. | |
| 5. Hafta | Doğrusal Taşıtın hareketi; İvme direni ve ivme direnci için gerekli güç. | |
| 6. Hafta | Doğrusal Taşıtın hareketi;Toplam hareket dirençlerini yenmek için gerekli efektif motor gücü. | |
| 7. Hafta | Doğrusal Taşıtın hareketi;Toplam hareket dirençlerini yenmek için gerekli efektif motor torku. | |
| 8. Hafta | Ara sınav | |
| 9. Hafta | Hareket iletim oranı, toplam hareket iletim oranı, transmisyon verimi. | |
| 10. Hafta | Yük transferi | |
| 11. Hafta | Taşıtın virajdaki davranışı: kayma | |
| 12. Hafta | Taşıtın virajdaki davranışı: devrilme | |
| 13. Hafta | Taşıt performansı | |
| 14. Hafta | Taşıt performansını etkileyen faktörler. |
| No | Program Yeterlilikleri | Katkı Düzeyi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 2 | Otomotiv sektörünü oluşturan unsurları, ilgi alanlarını ve meslek alanının temel çalışma ilkelerini kavrar. Sektörün gerektirdiği çağdaş bilgi ve teknolojilerin önemini kavrar. | ✔ | |||||
| 3 | Mühendis / yönetici ile genel ve teknik iletişim kurmanın gereğini bilir. Otomotiv teknikeri olarak, teknisyen ve işçilerin bilgi ve becerilerine sahip olmanın gereğini bilir. | ✔ | |||||
| 7 | Mesleği ile ilgili mevzuatı takip etmenin önemini bilir. Meslek hayatında teknik dil kullanmanın önemini bilir. | ✔ | |||||
| 10 | Üretim kademelerinin montaj, kalite kontrol birimlerindeki cihaz ve gereçleri kullanabilir. Ölçme ve kontrol aletlerini kullanabilir. | ✔ | |||||
| Program Yeterlilik | DK1 | DK2 | DK3 |
|---|---|---|---|
| PY2 | 5 | 5 | 5 |
| PY3 | 3 | 3 | 3 |
| PY7 | 3 | 3 | 3 |
| PY10 | 2 | 2 | 2 |
| Ders Kitabı veya Notu | Ders Kitabı veya Ders Notu bulunmamaktadır. |
|---|---|
| Diğer Kaynaklar |
|
| AKTS / İş Yükü Tablosu | Sayısı | Süresi (Saat) | Toplam İş Yükü (Saat) | |
|---|---|---|---|---|
|
Ders İçi |
Ders Saati (14 Hafta) | 14 | 2 | 28 |
|
Ders Dışı |
Ön Hazırlık, Pekiştirme Çalışmaları | 4,5 | 1 | 4,5 |
|
Sınavlar |
Ara Sınav 1 | 1 | 10 | 10 |
| Ödev 1 | 3 | 2 | 6 | |
| Final | 1 | 20 | 20 | |
| Sınıf İçi Etkinlik | 8 | 1 | 8 | |
| Toplam İş Yükü | 76,5 | |||
| *AKTS = (Toplam İş Yükü) / 25,5 | Dersin AKTS Kredisi | 3,0 | ||
